北科工研為馬鋼提供熱連軋機架間跑偏檢測技術
日期：2018-12-28
近期，北京科技大學工程技術研究院（北科工研）與馬鋼簽訂《熱連軋機架間帶鋼跑偏檢測系統》合同，該項目以馬鋼四鋼軋1580mm和2250mm產線為應用場景，在F1-F4機架間安裝基于雙目立體視覺的帶鋼跑偏檢測系統，實現對機架間帶鋼跑偏的在線檢測與輥縫調平值自動預測。
帶鋼在精軋機組跑偏易產生機架間浪形，影響帶鋼質量和軋制穩定性，嚴重時會造成機架間甩尾和堆鋼事故。除個別企業外，目前國內熱連軋產線對于機架間帶鋼跑偏無有效監測手段，僅在精軋出口測寬儀處能夠得到中心線偏移數據，機架間跑偏控制滯后。該項目的簽訂，標志著機架間帶鋼跑偏檢測技術實現了國內自主化集成，馬鋼1580mm和2250mm將成為繼寶鋼、梅鋼后，國內具備機架間跑偏檢測先進技術的常規熱連軋產線。
本項目實施過程中將應用多項北科工研開發的新技術，該機架間跑偏檢測系統具有如下特點：1）非接觸式、利用CCD相機拍攝帶鋼圖片；2）可根據需要進行多機架布局；3）帶鋼的寬度信息和跑偏量可進行精確識別與檢測；4）檢測結果實時顯示；5）輥縫調平值預測。系統上線后，將進一步提升馬鋼熱軋產品的質量穩定性，同時可助力馬鋼熱軋的智能制造進程。
目前項目已完成硬件系統的設計及加工，下一步將在檢測程序調試、線纜敷設、標定器結構設計與加工、設備現場安裝等方面繼續推進，系統預計在2019年上半年完成在線運行。