11月7日,由北科工研承擔的“沙鋼熱卷板二車間粗軋模型及二級非控系統改造”項目順利通過驗收。
沙鋼熱卷板二車間原采用美國IPSS粗軋卷取模型和非控二級系統,存在由于粗軋模型設定不合理或卷取模型設定不及時導致的停機或堆鋼事故。另外,非控二級系統存在二次開發難度大,數據庫結構冗雜,出問題難以排查等問題。本次改造應用了北科工研具有完全自主知識產權的粗軋卷取模型和非控二級系統,寬度控制精度明顯改善,大幅度減少了模型原因導致的生產事故,開發鋼種增加到95個以上;同時,在非控系統改造過程中,優化了數據庫結構,通過開發多種API接口簡化了非模程序的二次開發難度。改造后,寬度指標,產線軋制穩定性和軋制節奏都得到明顯提示,同時降低了人工干預量。粗軋卷取模型和非控二級系統的成功改造,是北科工研在沙鋼熱卷板二車間繼加熱爐二級、精軋和層冷模型二級改造項目后對該產線的又一個升級改造項目,至此卷板二車間已實現全線所有二級的升級改造,標志著卷二車間二級系統已全面步入國產化時代。